BGJ鐵路檢查車(chē)

產(chǎn)品介紹：

BGJ鐵路檢查車(chē),又叫軌檢車(chē)是一款神奇的電動(dòng)小車(chē)奔跑在通往天際的鐵軌上.它就是有新鄉百特智能轉運設備有限公司自主研發(fā)設計的一款BGJ動(dòng)態(tài)精調小車(chē)新型軌檢車(chē)，又稱(chēng)為全自動(dòng)軌道快速檢測車(chē).它的測試效率、強大的自動(dòng)化實(shí)時(shí)數據處理功能、多環(huán)境工作的適應性以及自行走巡航檢測等獨特功能，填補了國內外在這一技術(shù)領(lǐng)域的空白，為高鐵建設和運營(yíng)維護檢測帶來(lái)了全新變革.也是是一戶(hù)外有軌,對軌道進(jìn)行探傷檢測的電動(dòng)檢測軌道專(zhuān)用車(chē),具有結構簡(jiǎn)單、使用方便、承載能力大、質(zhì)量輕巧，不怕臟不怕砸、維護容易、使用壽命長(cháng)等特點(diǎn)，因其方便、

應用范圍：高鐵軌道檢修,快鐵軌道檢修,地鐵軌道檢修以及其他軌道的檢修.

物料：兩人座和四人座，可以攜帶顯示器，探測儀器，噴頭，水桶等

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性能特點(diǎn)

可開(kāi)發(fā)性強

部分驅動(dòng)部分留有接口，可以二次開(kāi)發(fā)，車(chē)體結構模塊化設計，拆裝方便

車(chē)體質(zhì)量輕便

鋼軌檢修車(chē)底盤(pán)重量50kg之內，加車(chē)架不能超過(guò)100kg

好的供電源

供電源采用鋰電池供電，具有體積小，重量輕，便于攜帶的優(yōu)點(diǎn)

各個(gè)組件搭檔

鋼軌檢修車(chē)各結構的高性?xún)r(jià)比配置有效的延長(cháng)了電器的使用壽命，從而延長(cháng)了鋼軌檢修車(chē)的使用年限

車(chē)輪采用角型軸承座，以便于安裝調整

以適當提高相關(guān)部件的加工精度，來(lái)提高整車(chē)的安裝制造精度，放置車(chē)輪跑偏，輪緣與軌道接觸加劇輪緣磨損并增加摩擦阻力等問(wèn)題

工作原理

鐵路巡檢車(chē)的結構（鋁合金）、機械系統、電氣系統和安全保護裝置要符合現行有關(guān)規范和標準。鐵路探傷車(chē)的強度、剛度、穩定性和抗傾覆性，各機構能安全可靠地運行，震動(dòng)、噪聲、環(huán)保均符合現行有關(guān)標準的要求，消防和安全均符合國家有關(guān)標準。

鐵路探傷車(chē)大致可分為兩部分，車(chē)架和底盤(pán)小車(chē)所有的車(chē)架材質(zhì)選用鋁合金，并焊接進(jìn)行拼裝。

我們設計的鐵路探傷車(chē)輪架結構與傳統輪軸結構不同，采用了特殊的承重與驅動(dòng)相分離設計模式。1個(gè)輪架組合單元是由2個(gè)車(chē)輪組和2根支架組合而成。負責承重的支架采用了鋁合金方管，具有強度高、重量輕、結構簡(jiǎn)單、易安裝等優(yōu)點(diǎn)。

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技術(shù)參數

正常速度能達到10km/h，單次續航時(shí)間為6h以上，小車(chē)控制動(dòng)作有前進(jìn)、后退、加速、減速、停止；

靜止時(shí)，能鎖定和解鎖，鎖定后不能移動(dòng)，解鎖后小車(chē)才能運動(dòng)或人工推動(dòng)；

承重為500KG；

底盤(pán)部分高度高于385mm,車(chē)輪直徑為280mm~330mm之間；

底盤(pán)重量50KG之內，加車(chē)架不能超過(guò)100KG；

部分驅動(dòng)部分留有接口，可以二次開(kāi)發(fā)。

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